Rdzeń produktu

.Metalowa uszczelka cylindrajest krytycznym komponentem uszczelniającym zaprojektowanym dla nowoczesnych silników wydajnościowych -. Zapewnia wyciek - Pieczęć międzygłowa cylindraIblok silnika, Utrzymanie optymalnego ciśnienia spalania, zapobieganie wyciekom chłodziwu/oleju i zwiększając wydajność silnika. ŁączącWarstwy metalowe High -zZaawansowana technologia uszczelnienia grafitu, TheMetalowa uszczelka cylindrazapewnia doskonałą trwałość przy ekstremalnym stresie termicznym i mechanicznym, co czyni go idealnymTurbodoładowane, wysokie - silniki służbowe -.

Funkcje produktu

1. Struktura kompozytowa wielowarstwowa multi -
• 3-5 Warstwowa konstrukcja ze stali nierdzewnej (304/316L) Core for Structure Integrity
• Grafitowe warstwy uszczelniające dla doskonałej zgodności i odporności na ciepło
• Powlekanie fluoropolimerowe (PTFE / PFA) w celu dodatkowej ochrony chemicznej i cieplnej (do 400 stopni / 752 stopnia F)

2. Precyzja produkcja i kontrola jakości
• Laser - wycięcie krawędzi do idealnego wyposażenia (± tolerancja 0,05 mm)
• Prasowanie isostatyczne zapewnia jednolitą gęstość grafitu (1,75-1,80 g/cm³)
• Wykończenie powierzchni mniejsze lub równe RA 1,6 μm dla optymalnego styku uszczelnienia

3. Ekstremalna wydajność pod presją
• Odporność na ciśnienie serwisowe: bar 500-550 (certyfikat DIN ISO 4138)
• Stabilność cyklu termicznego (-40 stopnia do +400, 5, 000+ cykle)
• Szybkość wycieku helu <1 × 10⁻⁶ mbar · L/s (zgodna z ISO 15848-1)

4. Zwiększona trwałość i niezawodność
• Powłoka anty -- zapobiega przyczepności materiałowej podczas demontażu
• Odporna korozja - (ocena sprayu solnego C5-M do zastosowań morskich)
• Micro - odporny na pęknięcie pod wysokim - pulsacja ciśnienia

Aplikacje produktu

1. Silniki samochodowe

Turbodoładowanie i wysokie - silniki benzynowe wydajności - utrzymuje uszczelnienie pod wysokim ciśnieniem doładowania
Hybrydowe i PHEV Powertrains - obsługuje częste cykle termiczne z silnika start -
Bezpośrednie wtrysk (GDI/TDI) - opiera się degradacji paliw i spalania produktów ubocznych

2. Ciężkie - aplikacje obowiązkowe i diesla

Commercial Trucks & Construction Equipment - wytrzymanie wysokich ciśnień cylindrów (do 250 barów)
Silniki morskie i lokomotywowe - odporna konstrukcja słona i wibracja -
Maszyna rolnicza - niezawodne uszczelnienie w zakurzonym, wysokim - warunki obciążenia

3. Motorsport i wyścigi

Track & Rally Engines - Surves Extreme RPM fluktuacje
Ustawienia indukcji wymuszonej (turbo/doładowanie) - zapobiega wydmuchiczowi w warunkach szczytowych
Wysokie - Silniki przemieszczenia - utrzymuje integralność uszczelnienia w trwałym wysokim cieple

Specyfikacje techniczne

Parametr	Wartość
Maksymalna temperatura	400 stopni (752 stopnia F)
Presja pęknięcia	520-550 bar
Odzyskiwanie kompresji	Większe lub równe 92% (przy 300 barach)
Cykle termiczne	5, 000+ (-40 stopnia ↔ +400 stopień)
Szybkość wycieku (hel)	<1×10⁻⁶ mbar·L/s
Wykończenie powierzchni	Ra mniejsze lub równe 1,6 μm
Odporność na korozję	C5-M (klasa morska)

Zalety produktu

Dłuższa żywotność- 30%+ poprawa w stosunku do tradycyjnych uszczelek MLS
Niższe emisje- Zmniejsza cios - dla czystszego spalania
Wyższa tolerancja na zwiększenie- Idealny do zmodyfikowanych/dostrojonych silników
Zmniejszona konserwacja- Nie wymagane jest ponowne moment obrotowy

Opcje dostosowywania

Zmienna grubość (0,5 mm- 2,5 mm)Dla różnych wysokości pokładu
Specjalne powłoki (CRN, DLC)Dla ekstremalnego odporności na zużycie
Asymetryczne projekty otworówDla silników wydajności

Wniosek

Zaprojektowana pod kątem maksymalnej niezawodności w ekstremalnych warunkach, nasza metalowa uszczelka cylindra jest ostatecznym rozwiązaniem dla silników o wysokiej wydajności -. Dzięki wzmocnieniu warstwy multi -, precyzyjnej produkcji i przemysłu - wiodącym odporności na upływ, przewyższa tradycyjne uszczelki pod względem trwałości, wydajności uszczelnienia i stabilności termicznej.