Podstawowa technologia

High - Uszczelka cylindra uszczelnia wykorzystuje wysoką - elastyczna grafit i wysokie - metal stopu siły jako materiały podstawowe. Osiąga „dynamiczne adaptacyjne uszczelnienie” poprzez proces laminowania gradientu, rozwiązując problem wycieku mikro - w silnikach w ekstremalnych warunkach pracy i służy jako gwarancja uszczelnienia rdzenia dla silników energetycznych -.

Kluczowe funkcje

(1) Struktura uszczelnienia gradientu:
Warstwa powierzchniowa: wysoka - Uszczelka uszczelniająca jest wyposażona w powłokę grafitową ocen Nano - (wzmocniona 0,5% włókien metalowych).
Środkowa warstwa: stalowa tablica stopowa 50CRV4 (poddana wysokim - obróbki starzenia temperatury).
Warstwa dolna: elastyczna warstwa kompensacyjna, tworząc „uszczelnienie - wsparcie - zintegrowana struktura z błędem wyrównania powierzchni uszczelniającej mniejszą lub równą 0,02 mm.

(2) Odporność na stan ekstremalny:
Przechodzi testy cykliczne termiczne od -40 stopni do 420 stopni.
STATYCZNE PRAWIDŁOWE PRZEKŁADNIE DO 550 barów.
Wskaźnik retencji uszczelnienia większy lub równy 98% przy dynamicznych cyklicznych fluktuacjach ciśnienia.
Odporność na zmęczenie przekraczającą 10⁶ cykli, odpowiedni dla wibracji silnika o wysokiej częstotliwości -.

(3) Inteligentny projekt uszczelnienia:
Warstwa grafitowa ma mikro - porowatość self - możliwość naprawy.
Warstwa metalowa obejmuje ciśnienie - prowadzenie rowków do automatycznego dostosowania rozkładu ciśnienia uszczelnienia w oparciu o deformację termiczną cylindrów, zmniejszając ryzyko upływu spowodowane odchyleniami instalacyjnymi.

Zastosowania

Tradycyjne układy napędowe: Wysoka - Uszczelka uszczelniająca jest kompatybilna z 2,0T i powyżej turbodoładowanej benzyny lub silników wysokoprężnych, szczególnie w przypadku ciężkich pojazdów służbowych, takich jak pickupy i ciężkie ciężarówki, poprawiając wydajność spalania o 3%-5%.
Wysokie - scenariusze wydajności: Spełnia wymagania wysokiej kompresji - Ratio {{1}.
Nowe pola energii i wyspecjalizowane: Nadaje się dla wtyczki - w silnikach hybrydowych, Medium Medium - silniki wysokoprężne i zestawy generatorów energii, kompatybilne z wieloma środowiskami multimedialnymi, w tym płynem chłodzącym glikolem etylenowym i pełnym - oleju syntetycznego.

Parametry techniczne

Kategoria parametrów	Konkretne szczegóły
Skład materiałowy	Warstwa grafitowa + wysoka - Materiał podstawowy ze stali nierdzewnej z temperaturą Viton - powłoka odporna na warstwę zewnętrzną
Odporność na temperaturę	Długie - oporność na temperaturę 400 stopni, natychmiastowy opór temperatury do 450 stopni
Pojemność ściskająca	Statyczne ciśnienie uszczelniające większe lub równe 500barom, dynamiczne ciśnienie cyklu większa lub równa 450bar
Zakres grubości	0,8 mm-3,2 mm, grubość można dostosować zgodnie z modelem silnika
Life Service	W normalnych warunkach pracy pojazdów użytkowych życie usługowe większe lub równe 1,5 miliona kilometrów; W warunkach pracy silnika wydajnościowego wysokiego -, większa lub równa 8000 godzin
Szybkość wycieku uszczelnienia	Mniejsze lub równe 0,01 cm3/min (w standardowych warunkach testowych)