Metalowa uszczelka cylindra

TheMetalowa uszczelka cylindrato kluczowy element uszczelniający przeznaczony do nowoczesnych-silników o wysokich osiągach. Zapewnia szczelne-uszczelnienie pomiędzygłowica cylindraIblok silnika, utrzymując optymalne ciśnienie spalania, zapobiegając wyciekom płynu chłodzącego/oleju i zwiększając wydajność silnika. Łączącwarstwy metalu o-wytrzymałościzzaawansowana technologia uszczelnień grafitowych,metalowa uszczelka cylindrazapewnia doskonałą trwałość w ekstremalnych warunkach termicznych i mechanicznych, dzięki czemu idealnie nadaje się dosilniki z turbodoładowaniem, o wysokim-kompresji i-wysokoobciążonych silnikach.

1. Wielowarstwowa-struktura kompozytowa
• 3-5 warstwowa konstrukcja z rdzeniem ze stali nierdzewnej (304/316L) zapewniająca integralność strukturalną
• Grafitowe warstwy uszczelniające zapewniające doskonałą zgodność i odporność na ciepło
• Powłoka fluoropolimerowa (PTFE/PFA) zapewniająca dodatkową ochronę chemiczną i termiczną (do 400 stopni / 752 stopni F)

2. Precyzyjna produkcja i kontrola jakości
• Laserowo-wycięte krawędzie dla idealnego dopasowania (tolerancja ± 0,05 mm)
• Prasowanie izostatyczne zapewnia jednolitą gęstość grafitu (1,75-1,80 g/cm3)
• Wykończenie powierzchni Mniejsze lub równe Ra 1,6 μm dla optymalnego kontaktu uszczelniającego

3. Ekstremalna wydajność pod presją
• Odporność na ciśnienie rozrywające: 500-550 bar (certyfikat DIN ISO 4138)
• Stabilność cykli termicznych (od -40 stopni do +400 stopni, 5,000+ cykli)
• Szybkość wycieku helu < 1×10⁻⁶ mbar·L/s (zgodnie z normą ISO 15848-1)

4. Zwiększona trwałość i niezawodność
• Powłoka zapobiegająca przywieraniu-zapobiega przyleganiu materiału podczas demontażu
• Odporność- na korozję (klasa C5-M w mgle solnej do zastosowań morskich)
• Odporność na mikro-pęknięcia pod wpływem-pulsacji wysokiego ciśnienia

1. Silniki samochodowe

• Silniki benzynowe z turbodoładowaniem i-wysokowydajne – utrzymują szczelność przy wysokim ciśnieniu doładowania
• Hybrydowe układy napędowe i PHEV – wytrzymują częste cykle termiczne od uruchomienia-zatrzymania silnika
• Silniki z wtryskiem bezpośrednim (GDI/TDI) – są odporne na degradację paliwa i produktów ubocznych spalania

2. Ciężkie-zastosowania w ciężkich warunkach i w silnikach wysokoprężnych

• Samochody użytkowe i sprzęt budowlany – wytrzymują wysokie ciśnienia w cylindrach (do 250 barów)
• Silniki morskie i lokomotywy – konstrukcja odporna na słoną wodę i wibracje
• Maszyny rolnicze – niezawodne uszczelnienie w zapylonych-warunkach dużego obciążenia

3. Sporty motorowe i wyścigi

• Silniki torowe i rajdowe – wytrzymują ekstremalne wahania obrotów
• Konfiguracje z wymuszoną indukcją (turbo/doładowanie) – zapobiegają wydmuchom w warunkach maksymalnego momentu obrotowego
• Silniki o dużej-wyporności – utrzymują integralność uszczelnienia nawet w przypadku utrzymującego się wysokiej temperatury

• Dłuższa żywotność– Ponad 30% poprawy w porównaniu z tradycyjnymi uszczelkami MLS
• Niższa emisja​ – Zmniejsza przedmuch-, zapewniając czystsze spalanie
• Wyższa tolerancja wzmocnienia​ – Idealny do zmodyfikowanych/tuningowanych silników
• Zmniejszona konserwacja​ – Nie jest wymagane ponowne-dokręcanie

• Zmienna grubość (0,5 mm– 2,5mm).dla różnych wysokości pokładu
• ​Specjalne powłoki (CrN, DLC).zapewniający ekstremalną odporność na zużycie
• ​Asymetryczne konstrukcje otworówdla silników o wysokich osiągach

Zaprojektowana z myślą o maksymalnej niezawodności w ekstremalnych warunkach, nasza metalowa uszczelka cylindra to najlepsze rozwiązanie dla silników wysokoprężnych i wyścigowych o-wysokich osiągach. Dzięki wielowarstwowemu wzmocnieniu, precyzyjnemu wykonaniu i-wiodącej w branży odporności na wycieki, przewyższa ona tradycyjne uszczelki pod względem trwałości, skuteczności uszczelnienia i stabilności termicznej.

Popularne Tagi: metalowa uszczelka cylindra, Chiny producenci metalowych uszczelek cylindrów